美国哪些制造业回巢？
我写了一份长一点的解答。 先说一下我对“美国制造业回流”的理解，这个“回流”指的是什么——在美国海外建的工厂（或设的分公司）把生产环节迁回美国本土，而不是整个产业链都搬回来。原因嘛也很清楚，因为生产成本和人工成本在这儿，做组装加工这种劳动密集型的活儿是最适合迁回的了。
于是我就想到了之前的另一新闻热点——“美国工厂”，没错，就是特斯拉建的那个超级工厂，现在已投入运营。该工厂从开工建设到投产，只用了短短8个月的时间。这个工厂主要生产的是电动车底盘，是标准很高、自动化程度很高的现代工厂，不是传统观念里的“血汗工厂”。
但就算是“美国工厂”模式，其实也要靠海外制造来维持运作。根据彭博社报道，今年10月份，特斯拉正在采购汽车零部件，用于其新工厂生产线准备。据一位知情人士称，特斯拉正在采购用于新工厂生产的零部件，包括来自中国的汽车玻璃，以及德国、西班牙和加拿大制造的悬架系统、转向系统和电子配件等。 所以啊，特斯拉也算是美国的先进制造业企业了，而且发展得非常迅速，已经像苹果一样成为一个科技巨头。但是，如果深扒它们的供应链的话我们可以发现，虽然特斯拉在积极研发新技术，力求摆脱对海外供应商的依赖，但它还是没能完全做到这一点。
另外我想提一下，其实美国是有很多制造业企业的，只是它们选择的产业不太热门，不像高科技行业那样吸引眼球。比如航空工业，通用电气旗下的航空业务是全球最大的航空发动机生产商之一；又比如医药行业，强生是全球最大医疗器材与试剂生产商之一；还有化工行业，埃克森美孚是全世界最大的化工厂之一……这些公司都是美国人自己的企业，而且是规模巨大的实体制造业企业。
最后想说的是，其实无论是海外建厂，还是将部分工序迁回国内，这都是全球化进程的一部分。过去我们总认为全球化就是国外工厂生产出口产品，我们再花外汇买进来。但实际上，有很多美国的工厂是在为海外客户加工产品的。例如福特在芝加哥新建的工厂，是为海外市场生产汽车的（福特的汽车品牌林肯就是进口车）。 所以啊，所谓的“美国制造业回流”到底是个啥呢？我觉得就是过去的全球化某个环节的缺失，现在要补上了而已。