上海圆通出现什么问题？
刚刚看到新闻，1300员工感染 上海市卫健委通报：2021年1月22日0—24时，本市报告本土确诊病例8例（其中6例为1月21日报告的无症状感染者转为确诊）、新增本地无症状感染者4例。
这12人近期曾共同参加婚宴等聚集性活动。截至1月22日24时，本次疫情全市累计排查密接5946人、次密17629人，均已落实相应管控！
我曾经在顺丰做过几年，大概了解一点内部的运作流程。 首先，快递企业作为劳动密集型产业，存在一定的防疫压力。特别是面对这样的突发情况，如何及时有效阻断病毒的传播，是企业经营必须直面的难题。 从目前的新闻报道来看，应该是上海圆通的内部工作人员先被感染，而后将病毒带入生产作业区域，导致大规模人员感染。
根据新闻报道，目前感染的12人均为货车司机和快递员。那么问题来，这些人员在运送快递的过程中是否戴口罩、手套，是否定期消毒车辆，成为外界关注的问题。 如果这些物流从业人员在运输过程中没有做好必要的防护措施，又该如何切断病毒传播路径？ 我们注意到，目前确诊的货车司机均为外省籍。
在外防输入的压力之下，可能还需要加强对外省籍司机群体的管理与监测。 有专家分析称，“快递被污染”的可能性不大。因为国内快递业已经实现了全流程信息化管理，包括车辆的编号、驾驶人员的身份证等信息都在系统里有登记，而且每次揽收、运输、中转、分发都要登记，可以溯源头。但这个过程仍然是接触性极强的一个行业，要预防感染，仍然需要加强防护。
据中国之声《新闻纵横》报道，近日，家住北京的刘先生向中国之声《新闻热线[010-84679999]》反映称，自己通过上海圆通速递从北京寄到杭州的快递在转运途中被公司私自开拆后又封上重新投入寄递。之后又因寄件发生延误，导致自己收件方客户投诉并拒付款项。对此，刘先生多次要求协商处理，未果。
9月8日，中国之声报道了此事，9月11号晚间，圆通快递通过微博发布声明称，当事员工已经停职接受调查，公司将视调查结果对其进行严肃处理。同时，圆通快递总部也邀请刘先生到访总部进行商洽，但刘先生表示将通过司法途径进行处理。
据了解，圆通快递总部位于上海青浦区，今天(12日)上午中国之声记者跟随刘先生赶赴圆通快递总部，圆通速递公关部工作人员首先接待了刘先生，但未能给出任何解决，随后刘先生被引导到圆通速递总部安保部。安保部工作人员就快递被拆事件表示，目前涉事的快递员因涉嫌犯罪已经停职，将移送公安机关处理。
对于刘先生所称寄件延误导致客户拒付的问题，安保部工作人员表示不予置评。对于公司已经告知刘先生并邀请其来访，现在又表示无法协商解决的态度前后不一致问题，圆通方面尚未做出解释。
根据刘先生提供的快递单号查询显示，8月26号下午6点左右，该包裹从北京发出，当晚7点到达上海圆通总部，至晚上8点在上海圆通总部离开，直到晚上9点30分左右再次进入上海圆通总部，直至8月27号上午9点离开，快递单号查询系统显示信息为“离开[上海圆通总部]，前往[圆通上海转杭苏浙皖渝鄂]中转场”。上午11点42分，快递单号查询信息再次更新为“离开[上海圆通杭州转运中心]，前往[杭州余杭城南]派件网点”。8月28号上午10点左右快递员电话联系客户派件，但客户因工作需要拒收，之后一直未来派件。
