海运龙头股票有哪些？
目前，在国际货运行业里，主要分三大板块，即航空货运、铁路货运和海洋货运（海运）。其中，海运又可分为集装箱海运和散货海运。 集装箱海运是以托运人交付的包装完整且无损害且符合载重、舱容要求的合格箱子为运输对象；装卸和搬运都由承运人来负责完成；在途风险由承运人负责；交货时，承运人负责核对箱数并点清货物，最后将集装箱交还托运人。
而散货是除集装箱以外的所有货物，包括件杂货和零担货物等，一般采用多式联运的方式运送，在途中经过多次装卸搬运，由不同运输方式共同完成全部运输任务。 在海运市场上，由于集装箱运输以“门到门”的多式联运为特点，集装代运能力较强，因而受到越来越多客户的青睐，市场占有率也由过去的20%左右上升至目前的50%以上。
本文所讲的“海运费”大多指集装箱海运费用而言。 目前国际上有两家公认的海运指数发布机构，一是英国贸易公司(Transport Exchange)发布的TEU index，该指数反映的是欧洲-地中海与亚洲之间海运成本变化情况；二是荷兰航运交易所(Shipping Exchange)发布的Freightos Index，该指数以干散货运价为基准，反映了亚洲-北美东海岸海运成本的变化情况。这两大全球性的权威指数，被业内普遍视为国际海运市场的“风向标”。
除了这两大权威指数外，国内也有一些机构发布了自己的海运价格指数，比较有代表性的如上海航运交易所发布的SCFI指数，它是以外币计价的远东干散货运价，涵盖了波罗的海、地中海航线以及亚欧大陆桥航线的综合运费水平。 另外，还有中国出口集装箱运价指数（CCFI）和中国进口集装箱运价指数（CICFI），这两个指数分别衡量了中国外贸进出口物流需求的情况，对判断国际海运市场走势也有很好的参考价值。