货车贷款好不好？
随着人们需求的多样化，货车贷款市场被不少业内人士视为“蓝海”。但记者近日在调查中发现，部分车贷平台以低首付、零首付吸引用户，实则存在回款慢、坏账率高、诈骗频发的问题，货车司机陷入车贷陷阱的事例并不少见。
家住山西太原的小李从事运输行业已有10年，今年6月在太原康驰汽车贸易有限公司购买了一辆总价值23万的解放载重汽车，首付7万元，剩余车款向第三方贷款平台借贷，月付4877元，分36期还清。
小李说，购车时对方称贷款买车的手续十分简单，只要有一张行驶证和身份证就可办理，但车辆必须被强制上GPS定位并且安装行车记录仪。对方称，“这是为了监督贷款人将车用于跑运输等正当运营行为，不是用来挣钱的。如果小李逾期还款，平台方可以通过定位将他的车开回。”
但小李还了两个月贷款后，发现运营的收入并不足以支付月供，便向贷款平台申请延期还款，但对方拒绝了延后还款的要求。没过多久，小李就接到自称该车当前GPS保管单位——山西某物流公司的电话，对方称，要将小李名下的解放汽车开走，因为小李逾期偿还了贷款。物流公司人员到太原找到小李后，将车开走。无奈的小李找到此前提供贷款的汽车贸易公司讨要说法，但对方以小李逾期还款为由推诿此事。目前小李已经向太原当地公安报案。
记者在调查中发现，像小李这样被骗的货运司机不在少数。据黑猫投诉(50.730，0.88，1.76%)平台上数据显示，从2018年1月至11月，与货车车贷相关的投诉总计200余件，大多投诉内容都是投诉平台逾期未还款后私自拖车。
一位从事货车车贷的业内人士告诉记者，目前货车贷款有银行贷款和互联网贷款平台两种渠道，不过由于货车并非生活必需品，且坏账率较汽车贷款要高，很多银行并不涉足货车贷款。目前货车贷款的市场大部分被互联网贷款平台占有。
记者发现，为了拓展业务，不少货车上牌经销商与互联网贷款平台展开了合作，而贷款平台在宣传中为了吸引用户，打上了“低额首付、甚至零首付”的口号。不过，低首付吸引过来的用户缺乏约束力，逾期率和坏账率都高，因此平台方为了将贷款收回来，强行拖车的情况时有发生。