厚普股份好不好？
公司是专业的汽车排放系统产品提供商，业务涵盖车载综合减排系统、碳交易服务以及后市场业务等。公司的核心业务是研发、生产和销售柴油车、汽油车、摩托车、移动发动机组及非道路应用产品的排气处理系统和液体滤清系统。公司将不断研发、不断推出满足法律法规、标准和客户要求的产品来丰富及其产品阵容。
根据工信部最新数据，2022年11月份，我国汽车产销量分别为21.3万辆和21.7万辆，比上月环比分别下降10.1%和8.1%，同比下降9.0%和9.6%。销量持续下滑，车企难以承受之重。
2010年以来，我国汽车产销量持续跨越台阶，2021年全年合计2576.9万辆和2577.5万辆，同比分别增长7.7%和7.8%。2009年，我国汽车产销量首次超过1000万辆。2015年，我国汽车产销量跨过2000万辆门槛，自此，我国汽车进入“千车时代”。2016年，我国汽车产销量迈入3000万辆大关。2020年，我国汽车产销量达到2576.9万辆和2577.5万辆，历史上首次年内产销突破2500万辆大关。2021年，我国汽车产销达到268.3万辆和265.8万辆，产销量同比分别增长6.3%和4.4%，产销连续第十一年创下历史新高，全年总体维持“增势”。
2018年7月，商务部发布《中国汽车产业发展中长期规划（2018-2025年）》，其中“推动智能汽车创新发展”等重点领域。2022年5月，国家公布“十四五”规划和2035年远景目标纲要：加快发展新能源汽车产业。完善新能源汽车技术路线，推动新能源汽车共享。积极推动新能源汽车智能化。规范和发展新能源汽车换电模式。建设动力电池回收利用体系。推进新能源汽车充电桩建设。2020年底，工信部明确提出“全力稳定汽车产业基本面”。2021年4月，国家发展改革委、工业和信息化部、科技部、财政部、商务部等11个部门又发布《关于稳定汽车行业库存的建议》，提出促进汽车消费，积极促进汽车闲置资源交易。
2023年1月1日，工业和信息化部办公厅公布《关于建立国家汽车废弃物回收利用体系的指导意见》，加快完善国家汽车废弃物回收利用体系。促进新能源汽车动力电池综合利用，推动新能源汽车旧电池资产专业化治理。鼓励专业化治理企业积极发展集中式充电站以及换电设施。加大动力电池回收利用标准化科研力度，制定动力电池回收利用监管信息标准及动力电池统一标识规范，建立全国新能源汽车动力蓄电池回收利用管理数据库。完善新能源汽车动力电池回收利用政策体系。加大新能源汽车充电、动力电池回收利用等项目税收支持力度。积极争取国家财政支持，加大对新能源汽车充电、动力电池回收利用等项目的引导和扶持力度。支持具备条件的地区建立新能源汽车动力电池回收利用专项资金池，财政予以补助。支持建设新能源汽车动力电池回收利用信息化平台，推动产业上下游企业联动发展。
通过上述不难看出，国家的整体导向还是比较积极的，通过税收支持、财政支持、引导企业发展、建设信息平台，加强监管等措施来促进我国汽车回收利用行业的规模化、集约化、专业化发展。逐步建成体系完整、上下游融合、企业主体多元、资源利用高效、监管服务健全的国家汽车废弃物回收利用体系。