北京地铁调价原因？
这个啊，我可太有发言权了。 作为在帝都生活了十几年，地铁坐了十几年的社畜，看到这次调价，我的心情非常沉重。 北京的地铁票价格一直是全国最贵的，2元起步，5元封顶。虽然一直有人说北京的地铁修的便宜，但是大家还是愿意坐地铁，毕竟比出租车便宜多了。（以前没网约车的时候） 可是从2014年我第一次来到北京开始，地铁票价就一直没有变化过，只是卡有了优惠，从原来的一次充值最多充50，变成了一次充值最多冲100。而且每次进站刷卡机上的显示票价还是2元/人。
直到去年开始，北京开始修扩建地铁线，修建新线路，通地铁到雄安新区……各种大工程上马，让本就“囊中羞涩”的北京地铁票价又面临调整。 原本以为会跟其他城市的地铁一样，按里程计价，比如上海就是按照远近来定价，越往市区走，地铁票价越高。或者学习香港，采用乘坐次数限制，每次乘地铁都是几块钱，不过超过一定次数后，就要花更多的钱了。
可惜都没有，北京这次的调价方案是既不要里程，也不要次数，干！直接调高票价！ 从2021年9月16日起，北京地铁所有线路晚高峰(17时至20时)期间实行高低峰价格，即高峰时段每趟列车最高限价5元，平峰时段每趟列车的最高限价则是2元。 那有人觉得，晚上9点到10点这段时长只有一个小时，对于上班族来说根本不值一提。况且早晚都有高峰期和平峰期，为何不在早高峰涨价而是在晚高峰呢？
这里啊，就有意思了。 大家都知道地铁是在地下跑的，那么必然会有一个时间差，你下地铁，然后往市区方向走，再进站，然后再出来，这中间起码要有三四分钟的间隔，这段时间差就可以让你避开早晚高峰的时间段。而晚高峰的价格要比早高峰贵一些，正说明这个时间段乘坐地铁的人少了，应该给予激励，所以票价高些；反之，早高峰人们都在上班的路上，地铁人流比较大，所以就降价鼓励大家乘坐地铁。
当然，这种算法是我根据上下班时间推导出来的，未必真的如此。但是不论怎样，北京这次调价，确实如传闻那样，没有涨太多，和国内其他城市相比仍然“一毛不拔”。