瓜达尔港是中国的吗？
瓜达尔，其实就是一个位于巴基斯坦东北边的一个小渔村而已，人口也就6000人左右。因为毗邻的阿富汗形势紧张，美军从2014年5月开始进驻瓜达尔，目前应该是有约700名美军和300-500名其他国家(主要是欧洲)联军驻扎在这里。 瓜达尔地理位置很重要，处于巴基斯坦旁遮普省与信德省的交界地带，向北可以沿阿富汗东北角的瓦济里斯坦地区深入，向南能够到达俾路支斯坦以及阿拉伯海。
在古丝绸之路的南线（新德里—喀布尔—乌鲁木齐）上，瓜达尔就是重要的一个节点。虽然这里人口稀少，但是战略位置十分重要。 瓜达尔还是连接中亚、西亚和南亚及东南亚最便捷的海上通道之一，可通往波斯湾、红海和印度洋。
随着中国“一带一路”倡议的推进和中巴经济走廊的建设，瓜达尔将成为连接中西贸易的重要门户。 目前，瓜达尔只有一条公路与外界相连，即北边的35号公路，这条公路沿着伊朗边界的阿姆河河谷地一直往北走，经过阿富汗的帕尔万省，最终抵达首都喀布尔。
由于阿姆河流域居住着多数的普什图族人和部落，因此这条线路也称为“普什图尼亚”（the Punjubia）。 在古代，有一条由瓦济里斯坦穿过瓜达尔前往信德的古道，不过现在已经荒废了。
为了修建通往瓜达尔的海陆联运港口并解决运输安全问题，2002年，中国与巴基斯坦共同成立了国合实业公司，开始建设瓜达尔自由区。自由区占地面积80平方公里，计划总投资60亿美元，分为南北两个港区。北部港区将建2个30万吨级的集装箱泊位和4个7万吨级的散货泊位，年设计货运量9400万吨；南部港区将建3个5万吨级的集装箱泊位和2个10万吨级的散货泊位，年设计货运量为5500万吨。全部工程于2017年底完工。 不过至今为止，这个港口还没有完全建成。根据我的实地考察，北部港区已经建成了2个集装箱泊位和一个散货码头，正在运营之中。散货码头旁边新建了一条3公里长的集装箱堆场围坝。
整个项目实际上由中国公司承建，设备也是中国制造。据说每天约有200余辆载重汽车往返于施工现场和海边，运量很大。 我在附近还观察到几座大型的龙门吊，准备运往工地安装。据当地人讲，这些大型设备都是从中国沿海港口直接开过来的。目前在建的工程主要是扩建道路和港口设施，整体规模比预计的还要大一些。