中国铁路股票会抄底吗？
首先，需要明确一点中国铁总不是上市公司，没有所谓的股权和分红，所以说铁路员工买断工龄是违法的（买断的是职工的工作年限，按照工作年限支付补偿金） 其次，说高铁亏损的真是有点门外汉了。
1、高铁建设时，负债修建，但是同时期也在周边开发了很多土地，这些土地的收益基本抵出了建造的费用；
2、铁路建成之后，运营成本并不高。以客运为例，铁路票价统一实行政府指导价，上浮不超过20%，并且每年根据客运量增长逐步调高运费标准并实施多缴退补（比如今年运量超过计划运量的部分多收的运费年底退还）。货运实行“门到门”一站式服务，客户只需一次性结清费用，无需承担运杂费、装卸费等其他费用。这样大大减少了企业的运营成本，降低了税务风险（减少企业成本的项目都需要缴纳企业所得税，而铁路的成本本来就低因此少缴的企业所得税相对也较少）
3、高铁创造的效益并不只体现在客运上，货运同样有很大的潜力。因为铁路运输的货损率非常低，这就保证了能够长期、大规模运行且几乎没有事故，为高铁提供了高质量保障，使得很多对时效性有要求却不符合公路和航空运输的货物都选择铁路作为其运输方式。
最后，任何行业要想赚钱都必须做到两点：一是合理合法，二是降低风险，提升盈利能力。目前来看，高铁做到了这两点，亏损只是暂时的，盈利才是常态！