中国公路里程世界第几？
我国高速公路总里程已经达到14.3万公里，居世界第一 。 （2015年9月6日）全国高速公路通车总里程已达到13.78万公里，跃居世界第一。 到2016年底，全国高速公路通车总里程达到14.37万公里。 我还是搞清楚了这个问题怎么被提出来的是不是有什么其他寓意。如果仅仅是因为对“世界第一”这四个字的怀疑，大可不必。 中国是世界上公路里程最多的国家，这不仅仅是因为我们地大物博，还因为我们过去相当长的时期里没有形成像样的汽车工业体系。
我奶奶小时候家里很穷，经常吃了上顿没下顿，但是依然有书读。她小学毕业的时候正好遇到新中国成立，政府号召大家参加志愿军，她去报名，组织上说因为会识字可以当通信员，就让她上了前线。抗美援朝结束后回来进了厂，成了新中国第一批产业工人。后来随着计划生育的推行，人口增长逐渐得到遏制，她又作为资本主义的残余被赶回农村，给地主家放牛做童工。
我爷爷年轻的时候在西北一个军区当过后勤部长，后来随着部队调到内蒙建设兵团，负责修铁路。“文化大革命”开始后被遣返回乡，之后被分配到县运输公司当会计，一辈子没有见过汽车的样子，更不知道什么是现代物流。后来我爸爸通过关系进了工厂当了工人，学了开车，再后来我们老家有了一辆二手桑塔纳，他成了我们那里最早的个体司机。随着改革开放，家里的生活慢慢好起来，我家买了第一辆卡车，我爸参加了运输公司的司机培训班，学习驾驶技术。后来又学了开重型牵引车，拿了个驾驶资格证(就是现在说的A2)，那时候还没有驾校这个概念，所以这是个很有含金量的证，比现在的A2难考多了。
在我印象里家里一直有一台破桑塔纳开着，后来我家又买了一个依维柯，我老爸还学会了依维柯的开法。直到最后依维柯坏了，家里也没有钱再修，就那么放着。我记得当时我还坐过那辆车，感觉很新奇。 后来我在外地上大学，家里又买了一辆解放牌轻卡，给我爸送了驾照，让他可以开车拉货赚钱。自此以后家里再也没有买过新车，都是我出去上大学，工作后再买车。所以我家的车基本上是我开的时间最长，跑的路程最多。
当然我也知道有很多比我更有资格获得第一的人没有被算在里面，比如我的父辈们，他们经历过更加艰苦的岁月，为了新中国的建立流血流汗，有些甚至为此失去生命。他们的贡献不比拥有14.3万公里高速公路的大中国更小。