中国汽车积分吗？
1983年我加入大众汽车，开始在位于荷兰的欧洲乘用车研发总部工作。当时，公司正在为即将到来的电动化时代做准备。为此，我们建立了充电站、测试了不同电池的电动车型并开发了相关软件。 2004年我来到中国，担任大众汽车（中国）投资有限公司执行副总经理，负责建立这家合资企业并建设其生产设施。随着新工厂在青岛和南京的生产设备于2007年和2010年建成投产，我们为后续的大规模出口创造了条件。
作为最初9个成员之一，我参与了成立北京现代汽车公司的谈判并推动中德双方完成了合同签署。随后我又与同事一起赴韩国与起亚汽车集团进行谈判，达成了建立广州东风悦达起亚汽车有限公司的协议。该工厂是起亚汽车海外首个建立的全工艺整车生产基地。 北京奔驰和长沙福田欧马可的合资项目也是由我经手。在成立一个全新的合资公司前，通常需要经过数年复杂的谈判过程，涉及众多法律文件，这些我都亲历亲为。 我对中国市场有着深厚的感情，我希望继续为中国汽车工业的发展贡献力量。