中国进口多少原油?

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2019年,我国进口的石油中约有35%是通过海上航线运输的,而其中经过马六甲海峡的就有近1.8亿吨,占进口总量的37%。

我国从伊朗、阿曼和伊拉克进口的石油通过海运航线,由阿拉伯海和印度洋北上,经马六甲海峡进入太平洋,最后再运往我国各大油库或炼化企业;从沙特等地进口的石油则经由红海、苏伊士运河进入地中海,然后到达直布罗陀海峡或地中海东部,最后沿非洲大陆西海岸北上,经西欧各国港口后最终抵达我国。 我国自俄罗斯进口的石油绝大部分通过铁路运进国内,只有小部分通过海运方式转运。

我国从加拿大、美国、墨西哥湾地区生产的石油主要借助海运线路,部分通过苏伊士运河和巴拿马运河等绕道行驶。 值得一提的是,由于欧洲各国对俄罗斯石油的制裁,导致途经苏伊士运河和中东地区的石油输入航线出现拥堵,使得原本需要经过中东和印度洋的石油供应线路变得“绕远”,进而增加了航行的成本和时间。

为了降低运输成本,一些货轮因此改变航线,绕行南非好望角,这样就能继续完成运送石油的任务。 随着全球新疫情的爆发,尤其是欧美国家的再次封锁,国际社会的石油需求前景依旧不容乐观。再加上此前沙特曾宣布大幅增产石油,预计短期内国际油价很有可能继续保持低位运行状态。 这对于我国来说是一个好消息,因为我们不仅进口原油的数量大,品种也多,不仅可以满足民生用油,生产制造用油的需求,还能进一步调节石油战略储备。

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据海关统计,今年前5个月,中国原油进口量2.19亿吨,比去年同期增长5%,进口均价为每吨2120.8元,下跌7.8%。其中,5月份我国进口原油4043万吨,增加12.3%,进口均价每吨1841.9元,下跌18.8%。

一般贸易方式进口占近9成。前5个月,我国以一般贸易方式进口原油1.95亿吨,增加1.7%,占进口总量的89.3%;以保税物流方式进口1107.2万吨,增加64%。

国有企业为进口主体,外商投资企业和民营企业进口增长较快。前5个月,我国国有企业进口原油1.73亿吨,增加1.1%,占进口总量的78.9%;外商投资企业进口2380.8万吨,增加13.3%,占10.9%;民营企业进口2250.6万吨,增加17.6%,占10.3%。

自俄罗斯、沙特阿拉伯和阿曼进口合计占比过半,自伊朗、越南进口减少。前5个月,我国自俄罗斯、沙特阿拉伯和阿曼分别进口原油5618.4万吨、3950.5万吨和2184.7万吨,分别增加21.9%、15.1%和24.4%,分别占进口总量的25.7%、18.1%和9.9%,上述3个国家合计占53.7%;此外,自伊朗和越南分别进口1380.9万吨和581万吨,分别减少23.4%和31.8%;自其他OPEC国家进口原油5712万吨,减少17.2%,其中自伊拉克进口2947.8万吨,增加15.4%。

国内成品油产量下降,出口减少。前4个月,国内成品油累计产量7597.6万吨,下降0.4%;成品油累计出口272.1万吨,下降13.5%。

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