比速谁投资的？
比速是重庆汽车产业的一个新的起点，它的诞生源于一个梦想——打造“重庆造”的知名品牌。这个品牌的背后有三个主角：市政府、长安汽车和金康新能源汽车有限公司（以下简称“金康”）。 2013年年初，重庆市提出了建设“汽车名城”的目标。同年6月，市政府发布了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，从政策层面给予了汽车行业很大的支持。
作为国内最早研发纯电动汽车的企业之一，金康顺势推出了旗下首款纯电动SUV概念车E-Sell。2014年5月，该款车的量产版正式亮相成都车展；同月，金康与戴姆勒签署协议成立合资公司生产梅赛德斯奔驰纯电动SUV车型，但随后因为外资股比等问题搁浅。 面对外有特斯拉进入国内，内有传统车企向电动化转型的压力，急于抢占电动车市场先机的长安汽车决定单独投资新品牌。
据透露，早在2017年，长安汽车就计划推出全新汽车品牌，并开始搭建组织架构，但当时并未启动开发新产品的工作。直到今年初，这一项目才得到市政府批准。 按照规划，比速将在新能源和智能网联方面展开创新，并构建相应的技术平台。在品牌独立后，将由长安汽车负责整车制造，在现有工厂基础上进行改造，而金康则主要负责三电（电池、电机、电控）系统以及智能网联系统。
目前，双方已经组建了专门的项目团队，正在进行产品定义和设计工作。不过，由于新能源补贴退坡，加上去年底以来各地不断释放汽车产业补贴政策信号，未来比速是否还会按原定计划推进尚有变数。