中国还有哪些绿皮车？
我是从2105年起开始坐火车的，那时候还在读大学，寒暑假回家或出去玩都是坐的火车的硬座。 印象最深刻的是K70/69次，哈尔滨-乌鲁木齐的，那趟火车从哈尔滨出发后要先经过北满的铁力、绥化，再南下来到我的家乡齐齐哈尔，然后再继续向西，经停哈达阳、塔城、奎屯、石河子、乌尔禾等地最后到达终点站乌鲁木齐。因为车次的原因，这趟列车的列车员们被戏称为“坎儿井”，因为“坎儿井”在维吾尔语中就是“70／69号”的意思（kamir sinf）。
当时这趟列车是采用25G型列车，由哈尔滨局哈尔滨机务段和齐齐哈尔供电段负责牵引及供汽，硬座车厢是采用8节编组，敞口式高包，每趟列车会配备一个给煤车，用来运输烧煤产生的灰渣。 因为需要走行上千公里，所以这趟列车的餐车也是比较丰富的，有售货员售卖盒饭，还有理发师免费给旅客理发。当然，列车上也有工作人员给煤炉加煤，清理厕所等工作。 随着时代的发展，如今已经看不到这样纯绿色的火车了，K70/69次列车也于2017年6月16日停运。另外要说明的是我现在使用的手机号是用我母亲的身份证号办理的，所以我母亲也在电信局的系统中留有身份信息，所以在电信局查询时才能查到这些信息。