csr在中国必要么?

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对于任何企业来说,CSR都不是一个“选择”问题,而是一个必须解决的问题。 所谓CSR,即Corporate Social Responsibility的缩写。指的是商业主体(企业)在实现经济和社会责任的过程中所应当承担的责任和义务。

从理论上讲,CSR应该包括三个层面的内容:第一是法律与道德层面的义务,第二是作为企业公民应该履行的社会责任,第三是企业应对气候变化等提出的绿色挑战所应承担的环境责任。 但无论企业做多大、多强,这三个层面的问题总会围绕在身边——只是表现形式不同罢了。如有些可能是法律诉讼、有些可能为媒体曝光、有些则可能是来自消费者的抱怨……总之,企业无法逃避社会责任,也不能把责任推卸给别人。因为任何一个企业的存在和发展都离不开外部支持。企业只有积极主动地承担起相应的社会责任,才能获得真正的可持续发展。

1982年,国际劳工组织在其《关于企业责任问题的声明》中,将“企业责任”界定为: “每个企业,不论其属于哪种行业或部门,也不论其在当地或在它所从事的行业中是否具有优势地位,都具有为社会和人类做出积极贡献的意义和职责……” 对企业责任的界定不仅是必要的,而且是广泛存在的。每一个成功的企业,它的成长都伴随着社会财富的增加,同时也必然伴随对企业社会责任的努力践行。

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在汽车领域中,CSR指企业公民责任,又称企业公民、企业社会责任,是企业在创造利润的同时,追求、努力最大程度地兼顾经济与社会综合价值的理念与实践。它是企业在经济和法律义务之上遵循道德原则的活动与企业行为。

在中国必要。汽车企业在中国进行生产制造已经多年,随着汽车产量和销量的扩大,企业对中国的责任也越来越大。从2008年北京奥运会开始,汽车企业的公民责任行为明显增加。

汽车企业涉及的公民责任领域非常广泛,其在能源,环境保护的投入尤其突出。作为全球最大的汽车企业之一,通用汽车通过提高产品能效、发展替代能源、推行绿色制造等举措积极应对全球气候变化问题,努力降低企业生产活动和产品使用过程中产生的碳排放。2000年至2010年间,通用汽车将每一辆生产车辆的能耗降低了27%,二氧化碳等温室气体的排放量降幅达32%,废弃物排放量则下降35%。

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