1、首先，作为曾经的国营大企业，现在沦为一个地方国企，这种境遇确实令人感到惋惜；但作为一个曾经的中国摩托车工业的集大成者，它的过去确实为中国摩托工业的发展做出了巨大而不可磨灭的贡献。不管怎么骂它，都得承认这个事实。
2、关于历史贡献，除了制造了属于我们自己的摩托车（包括发动机），还培育了中国第一代摩托工业人才，这点不得不提一下，当年很多摩托车厂的建设者和初期领导人都是来自嘉陵，比如建设雅马哈摩托车的胡德龙，最早进入宝马摩托车中国的张天羽等等，另外中国摩托车最早的专利也是来自嘉陵，至于抄袭和仿制那更是不能提，毕竟那是改革开放前。。。
3、现在的问题是中国经济进入了新常态，摩托车行业也进入了存量竞争阶段，这个时候靠卖摩托车已经很难有大作为，因此对于现在的嘉陵来说，找准定位，发挥优势才是王道！根据我的了解，目前嘉陵正在大力发展摩托车新能源化和智能化，比如电摩、电动越野摩托以及智能辅助驾驶系统等，这方面未来也许会有新的突破。 作为一个老牌军工企业，我相信重机不会放弃，只是暂时没找到合适的路子而已。如果将来能够突破，那自然是最好的结局，如果不能，只能祝它好自为之吧
兰洁昕优质答主中国嘉陵重组方案出炉，公司将通过重大资产置换和发行股份购买资产的方式置入中国兵器装备集团有限公司下属的中电力神、力神特电的100%股权，两大标的公司预估值分别为48.43亿元、20.61亿元。本次交易完成后，上市公司控股股东将变为中国长安，实际控制人仍为国务院国资委。
据披露，中国嘉陵将以截至评估基准日的全部资产及负债（作价2.12亿元）与中国兵装集团持有的中电力神100%股权（预估值48.43亿元）中等值部分进行置换；置入资产与置出资产的差额部分（约46.31亿元），由中国嘉陵向交易对方中国兵装集团以6.47元/股发行股份约7.16亿股购买，不足部分以现金约3.69亿元支付。
同时，公司拟以6.19元/股的价格向不超过10名其他特定投资者非公开发行股份募集配套资金不超过17.59亿元，拟用于中国嘉陵收购中电力神100%股权的部分现金对价、中电力神信息化及制造水平提升项目、中电力神电源科技研发中心项目、航鹏电源电源技改能力提升项目以及支付中介机构费用及相关发行费用。
据了解，电池业务是兵装集团重要的军工及军民融合产业板块，中电力神、力神特电是兵装集团下属核心军品业务平台。中电力神主营锂离子电池、磷酸铁锂电池等化学电源，广泛应用于指挥通信、装甲坦克、车载武器等数十个军兵种。力神特电主营电力电子产品及相关系统的设计、开发、生产和服务，主要产品包括逆变器、断路器、高压配电系统等，产品主要覆盖航空、航天领域。
