中国港口哪个最有潜力？
这个题目有点大，我想从不同方面来谈谈我的看法。 不考虑历史原因、自然条件等因素，仅从建设一个现代化国际性港口的角度来看，深圳拥有得天独厚的优势——地理位置和天然条件几乎是最好的，但这是不是意味着它就能成为亚洲第一呢？也不是。
一方面，正如 @王守崑 所说，香港作为一个国际航运中心已经建立起来了，并且是有法律保护的，因此作为新兴港口想要从它身上夺食并非易事；
另一方面，上海也是不容小窥的。作为长江入海口，它是长江流域经济的最重要支撑点之一（另外一点是南京），国家“一带一路”政策的重要支点，而且上海本身的经济体量也决定了它在国际贸易中的地位。上海在集装箱吞吐量上的增长速度远远超过预期，我想这背后一定有它深刻的经济原因和社会原因的。
我并不是很同意@王守崑 用货量来衡量港口的地位的观点。我觉得对于港口来说，最重要的并不是它的货物吞吐能力有多大，而是它是否能有效地连接上下游产业带，是否能有效衔接沿海与内地，能否有效整合运输链、供应链，从而降低社会成本，提高经济效益。从这个角度来看，上海的作用是非常大的，它连接了长江中上游和沿海经济带，是长江经济带和沿海经济带最重要的联系桥梁。
再来看看正在建设的港珠澳大桥和即将开通的南沙大桥对广州乃至整个珠江三角洲区域的影响吧。我认为，这对广州以及整个珠三角的整合作用是非常大的，它使得珠三角区域真正形成了“一小时经济圈”，而不再是广州和其他城市的分割。过去由于交通的原因，很多人把广州当作首都而不是省会。未来这种情况会大大改善。
同时，港珠澳大桥和南沙大桥建成之后，香港和珠海之间的交通将大大便利，两地产业布局可以更紧密地结合在一起。香港作为国际金融中心，具有独特的优势和地位是不言自明的。这次国家领导人访问香港的行程之中，特别提到要加快香港国际金融中心和航运中心的步伐，可见这两大中心的建设已被提升至国家层面。如果从香港国际金融中心和航运中心的角度来看，它未来的发展潜力应该是很大的。