中国铁矿石哪里进口?

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我以一个从业人员的角度,简单聊一下铁矿石的贸易流程吧(只涉及矿石,不涉海运费和港杂费)。 假设A国是铁矿石资源国,B国是该矿石的加工国,C国是该矿石的终端用户。那么,交易可能这样发生: 在产业链上游,当A国的矿山经过开采、粉碎、选矿等工序成为适合炉窑焚烧的矿粉后,一般用集装箱海运到B国冶炼成铁水或铸态铁合金后出口至C国使用。 当然,如果A国有充足的煤炭等原料,可以把矿粉直接送到B国的电炉进行电解冶金,获得铁液后浇注成各种形状的铁合金铸件。或者B国缺乏足够的煤炭等原料,可以用海运把具有足够热值的煤炭等运到B国配合冶炼,但这样的话会使成本上升很多。

还有另外一种情况,就是A国有富余的钢铁产能,比如拥有丰富的焦炭、废钢等原材料,可以通过转炉重新炼成钢锭(连铸板坯),然后热轧成钢板,冷轧成薄钢板。因为国内一般缺的是最终产品而不是中间产品,所以这种贸易模式存在的可能比较大。最后,在C国把钢板深加工,制成各种钢材构件。

以上只是简单介绍了铁矿石的贸易可能涉及的几个国家间的关系,实际上复杂的多。每个国家在进出口贸易时都会考虑政治因素(特别是最近一段时间)、经济因素、地理因素等等。这些因素交织在一起形成一张张错综复杂的网,每一个进出口的企业都要仔细的考虑自己身在哪个产业中,这个产业又处在整个价值链的哪一个环节,然后选择适合自己的贸易方式。

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中国铁矿石50%以上从澳大利亚进口。力拓集团是仅次于必和必拓的全球第二大矿业公司,总部设在英国伦敦,在澳大利亚、加拿大、英国、瑞士等9个国家设有分公司,铁矿石业务主要集中在澳大利亚皮尔巴拉地区。从2000年到2010年的10年间,力拓集团在中国的投资超过120亿澳元,涉及矿山建造和勘探、矿产综合利用研究、营销、融资、基础设施和员工培训等方面。其中在西澳皮尔巴拉地区投资新建的杨迪铁矿及罗布河矿扩建项目,使得力拓的铁矿石产能由5500万吨增加到2.4亿吨。

澳大利亚铁矿石资源探明储量380亿吨,占全球的18.6%,其地理位置距离中国较近,且资源品质优良,2006年前曾长期占中国进口铁矿石总量的50%以上。之后由于澳大利亚矿山产能下降,产量减少,2007年和2008年其占中国进口铁矿石总量比重下降到48.7%和48.5%。为改变这一状态,澳大利亚加大铁矿石的开采力度,其在建和拟建的产能将达4.55亿吨。

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