中国高铁还会提速吗？
会，肯定会的！ 首先我们要明确一点：“高铁”的定义是时速250km/h以上，所以不管是不是全自动运行，高铁一定是快于普铁的（除了现在的地铁和磁浮外）。 所以问题的关键就变成怎么让高铁速度更快一些了。现在制约高铁时速的最大因素就是列车本身了，目前的高铁列车都是按照线路条件最好的高速客运专线设计的，最高速度可以达到380km/h左右甚至更高。但是为了安全考虑，实际运营时都要进行降速（除开通勤列车除外）。那么要想提高高铁速度就要从车辆技术上想办法了。
目前，我国已经有了速度更高的高速动车组，那就是永磁同步牵引传动系统高速动车组，其已经实现了零减速起步，最高运行速度达到了496.1 km/h （见附图，这条线路也是目前全世界最高速度的铁路）。当然，这种动车组的实际运营速度还不能这么快，因为它的功率还无法直接加载到轮子上，需要借助驱动电机进行扭矩转换，所以理论上最高速度跟功率有关，而实际上还要受制动性能等影响，具体分析比较复杂。不过这种列车已经是当前世界上时速最高的量产化动车组了。如果今后技术成熟了，提速度就指日可待了。 还有一种电磁悬浮车也是未来高铁提速的重要方向，只不过现阶段投入很大，而且实用性有待验证，所以不可能一蹴而就。
除了车辆之外，线路也是影响速度的重要因素之一。虽然目前新建的客专基本上都采用了高架桥的方式，减少了铺轨面积，提升了运行稳定性，但毕竟高铁的速度还是很快的，一旦发生故障或者紧急情况，列车有可能出现脱轨事故，并且由于速度快，造成的损失和人员伤亡也比较严重。如何确保高铁运行的安全也是一个需要认真研究的问题。