中国不锈钢进口什么？
不锈钢是一种铁铬合金，具有高硬度、耐磨、耐腐蚀性，被广泛应用于工业和日常生活。 目前，世界上已探明的铁矿资源主要分布在巴西（占38%）、澳大利亚（20%）、俄罗斯（15%）、哈萨克斯坦（7%）和新几内亚（7%）等地的地下深处。 其中，澳大利亚的铁矿资源最大，但大部分是赤铁矿和褐铁矿，含镁较高，不宜作为钢铁行业原料；俄罗斯的铁矿资源虽然也很多，但是矿石质量低，硫磷含量高，需要经过冶炼加工后才能使用；哈萨克斯坦的铁矿石虽含氮量高，但杂质含量较低，是有色金属冶金行业的原料；而新几内亚的铁矿虽然含磷量高，但含铝不高，可用来炼钢或用于铁合金行业。 我国是一个贫铁国家，目前已探明的铁矿资源储量仅占世界的6%。由于国内铁矿石产量不能满足需求，每年大约70%以上的铁矿石都需要从国外进口。 从进口来源国来看，近年来我国铁矿石进口品种不断丰富，供应链风险逐步降低。
根据海关数据，2019年我国共进口铁矿砂及其精矿4.2亿吨，相比去年减少了7.5%。从进口来源上看，澳大利亚、巴西、俄罗斯、印度和我 国内占比分别为69%、9%、7%、3%和7%。通过扩大采购渠道，有效降低了部分国家对我国铁矿石出口依存度高的风险。
从进口方式看，近几年边贸和海运进口规模不断扩大。以边贸进口为例，2019年进口量达7186万吨，同比增长了31%。 除了传统的进口方式外，近两年国内还出现了“海铁联运”的贸易模式。
“海铁联运”是指铁路运输与海运相结合的集装箱多式联运业务，一般是由海外供应商将铁矿石海运至我国沿海港口，然后经铁路运输到内地钢厂。该模式能够实现海铁两运的拼箱运输，同时节省海运和公路/铁路的集装箱周转效率，是我国目前进口铁矿石的重要补充之一。 根据上海航运交易所发布的《全球海洋集装箱指数》，2019年欧洲至亚洲海上航线货载充足，供给指数平均为每套集装箱5050美元，同比上涨30%。考虑到铁路运费以及港务费用等明显低于海运费用，综合计算后“海铁联运”模式比海运模式每吨可节约100-200元的运费。 在供应增加、价格下跌的情况下，我国对进口铁矿石的质量要求愈加严格。根据国家标准化管理委员会批准的《铁矿石术语》中规定，按照矿物质组成、晶型结构及化学成分的不同，铁矿石可分为硅酸盐岩矿和非硅酸盐岩矿两类。其中非硅酸盐岩矿又可分为赤铁矿、褐铁矿、磁铁矿、菱铁矿和难熔氧化物矿，这五种。