北京巴士的股票是什么？
作为在北京生活了8年的外地人，经常坐公交、地铁，也偶有打车经历。对北京公交集团旗下的各客运公司（包括巴士、客八、客四等）还是有一定了解的。
先说答案：北京的公共交通（含出租车）已经实现了几乎完全的信息化。 公交车：除少数线路及早晚高峰时期外，绝大多数公交车都已经实现了一卡通行。即上车投币或刷卡，下车不再重复付费；早高峰和夜班等少量线路以及区域线路仍在使用纸质票证，但也都实行了不排队刷票进站的方式，只是进闸机时需要扫码或者出示证件给工作人员确认即可；
地铁：所有线路都采用了实名制乘车，需要扫码或者出示证件+人脸识别进站；
出租车辆：大部分网约车平台已经采用了电子支付，上车扫描乘客手机上的出行软件，输入车牌号自动扣款；小部分还在使用现金支付的出租车司机则都准备了收款二维码，方便乘客扫码付款；
京郊旅游专线：这些线路大多行驶在郊区乡镇之间，线路长、途经乡镇村站多且分散，很难采用信息化管理。除了实行单程车票（就是上车买票，下车验票）之外，基本上没有其他的办法进行有效监管。这种线路是目前来说最难管理的，偷梁换柱、逃票现象也最多。