动力电池企业有多少家?

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据我了解,国内目前做动力电池的企业大概有2000多家(主要是三元、铁锂和锂硫电池方向),其中能做动力电池正向研发并具备小批量试制的有1500-1600家,但是能够真正量产的不到800家。 当然,这些企业大部分都没有上市。因为上市的条件是市值不低于2亿美元且近两个交易日股价波动幅度较大,对于一家新能源企业来说,其实这两条都满足难度还是挺大的,尤其是动力电池领域。

目前国内能符合上述条件的动力电池企业大概30余家,如果考虑上市条件放宽的话(比如市值大于1亿美元但低于2亿美元)则很多,估计有上百家企业能达到要求;如果继续放宽的话(比如市值低于1亿美元)那几乎全部都能达到要求。 由于新能源汽车的销量都是集中公布的(每个月销量过千辆的企业要等到下个月才能公布具体销量数据),因此我们一般通过监测上市企业的经营情况来观察市场表现。

以2017年上市公司营业收入排名为例,147家中涉及锂电池业务的136家营收均值为9.7亿元,中值近6亿元,规模上确实不算大。不过,这136家公司2017年的总营收却达到了637亿元人民币,这个数字还是很可观的。 如果进一步筛选,只选择营业收入在10亿以上的公司,那么符合要求的就只有60多家了。 这60多家公司在2017年的总营收达到了474亿元,虽然比前面136家的总和要少200多亿,但是却足足多了4倍。可以说这是国内动力电池领域“三足鼎立”的局面,分别是宁德时代、比亚迪和三菱丽阳(深圳)技术有限公司。

以上几家占据了近半数的市场份额,其余的大部分企业加起来才刚刚接近一半的市场份额。可见行业的集中度确实比较高。 当然,这一数据可能随着2018年后新上市的赣锋锂业和天齐锂业而发生变化,毕竟这两个都是全球前五的锂化合物生产商。

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据不完全统计,今年上半年新宣布投建的动力电池项目超过15个,总投资金额近2500亿元,产能超过550GWh。其中,中创新航将在各地新建及新增6个生产基地,投资430亿元,新建产能100GWh;蜂巢能源计划斥资300亿元,在盐城新建产能40GWh;国轩高科拟投资236亿元,在柳州新建产能达40GWh动力电池生产基地;赣锋锂业拟投资115亿元,在惠州投资建设10GWh的TWh级创新科技产业园等等。

随着产能的扩大,动力电池企业的数量也越来越多。业内专家预测,2022年年底动力电池企业或将增加到一两百家。

业内人士认为,动力电池新投建产能落地周期较长,且需经过车企多轮测试验证,因此短期内难以改变竞争格局,宁德时代、比亚迪等龙头企业短期优势仍将存在。从长远看,新产能如果能够如期落地,2025年会出现产能严重过剩的现象,届时将引发行业新一轮洗牌,届时动力电池企业或将减少至不到50家。

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