中国仓储指数什么意思？
“中国物流与采购联合会今天发布了2016年7月份中国仓储指数，数据显示，7月份中国仓储指数为53.8%，较上月上升4.9个百分点；全年指数呈现逐月回升的态势，首次升穿荣枯线。” 解读： “整体需求”和“业务总量”两个维度在7月份均出现了大幅度的上涨，具体数据如下图（图片源自中物联官网） 由图可见，除“业务总量”外，其余三个指标均为正，且处于历史较高水平。其中，“库存量指数”“从业人员指数”以及“业务收入指数”更是创下了去年调查以来的最高值！值得关注的是，尽管“库存量指数”创下新高，但“周转次数指数”却出现下滑，二者之间是否存在矛盾需要进一步探讨。
从构成来看，各分项指数普遍保持增长。其中，“出口集装箱指数”“进口集装箱指数”继续维持高位运行，“航空货运指数”“铁路货运指数”“公路运输指数”全面上扬。值得一提的是，作为反映市场运价水平的“出口集装箱综合指数”和“进口集装箱综合指数”在7月份分别同比上涨53.8% 和43.3%，增速明显加快。这也从侧面印证了近期国际贸易回暖的迹象。 受大宗商品价格上涨的影响，企业成本压力仍在增加。7月份“主营业务成本指数”为55.5%，环比上升3.4个百分点。“营业成本增幅”(含运费)也达到去年同期水平的2倍以上。面对不断上涨的运营成本，业务利润空间不断被压缩，盈利空间不足成为当前行业面临的突出难题。
展望下半年，外贸进出口有望延续平稳发展的势头；国内经济稳步复苏，消费对经济增长的贡献率持续提高，将带动物流需求继续保持上升势头。不过，随着“营改增”试点推行到建筑业，可能会引发行业新的洗牌，同时也应关注跨境电子商务等新兴领域给行业发展带来的机遇。