中国国航股票怎么不涨？
先问是不是，再问为什么。 中国国航601113是沪市主板市场（上证所）上市的公司，2009年5月23日在上交所挂牌交易。 自2007年首次公开发行股票并上市以来，中国国航累计分红12次，派息幅度达到80%。 从股价来看，从2007年的发行价4.77元每股，上涨到最高2015年的14.07元，涨幅高达247%（后复权价格）。 如果从2007年首推的上证所和深交所中小板开板的时间来对比的话，A股整体是上涨的，但是中国国航却逆市下跌了19%。 那么问题可能出在哪里呢？
以目前的中国国航的市值来计算，在沪深两市4000多家上市公司中，位列前100名左右，属于大型上市公司的范畴；并且还是央企，拥有国资背景。这样一家公司出现连续亏损的情况吗？答案是有的！ 在2007年到2010年间，中国国航先后出现了4次亏损，合计金额达94亿元。 而导致公司巨额亏损的直接原因也是明确的——燃油价格上涨以及由此带来的航空业市场需求下降。 这还不包括2014年和2015年两个年度的亏损额度。 如果把视角放到整个航空运输业身上，情况又是怎样的呢？ 根据国际民航组织提供的最新数据，世界航空运输业100强企业中，中国大陆地区有4家，分别是南航、东航、海航和中航集团，这4家企业集团的营业收入占行业总收入的三分之一强。 同时，该统计数据还显示，在客运量方面，全球航空公司排名前100名中的中国企业一共运送了80亿乘客，而亚洲的航空公司则占据了半壁江山，其中日本航空和中国国航分别以36亿和28亿的旅客运输量进入前十名。 在货运量方面，中国企业的表现就逊色不少，仅有中国远洋海运集团一家进入榜单前十，以5300万吨的货运量排名第10位。