1.我国人口基数大，所以每年新增人口数量可观； 2.近年来我国的生育政策逐渐开放，在2013年完全放开，从二胎政策到如今的全面放开，这大大刺激了家庭生育的想法，很多之前因为政策原因无法生育的夫妻选择在此时追生宝宝； 3.如今80、90后已经成为婚育主力，这代人受到的教育比上一代更高，对于生育孩子的观念也在改变，过去人们认为生孩子就是为了传宗接代，现在则更多的考虑到孩子未来的生活质量以及教育，如果生了孩子自己带不出去，或者孩子出生之后自己的生活质量由于孩子的降生而降低的话，人们就不太愿意去生育，现在社会生育观念的转变使得越来越多的人接受生育，且不会阻碍生育。
另外值得一提的是，虽然目前我国的生育水平处在一个低水平阶段，但是我国的人口自然增长率却处于一个较高水平（2016年我国人口自然增长率超过5%），这是因为我国人口基数大，而人口基数大的国家，其人口自然增长即使处于较低水平也是很高的。
尹铭泽优质答主中国与美国在民用航空发动机领域还有较大差距，尤其是核心的技术上。如：单晶叶片，高温合金材料的应用，制造工艺，软件开发。但经过多年的不懈地努力，已经从原先的望尘莫及，到如今可望而不可及。相信在不远的将来会取得更大突破。
据观察者网军事系报道，在2015年的北京航展上，有一款发动机的模型，尤其吸引了大家的眼球。她就是由中国航空动力机械研究所研制的国产新型涡轴发动机涡轴-19的模型。这款为中国军用直升机自主研发的动力心脏一旦装备部队之后，将使我国的直升机在性能上获得极大的提升，填补了航空动力领域的一大空白，也标志着中国在航空动力研发方面取得了重大的技术突破。从外形上来说，已经可以看出这款发动机与国外的先进直升机发动机差距不大。
从之前网络上流露出来的消息来看，涡轴-19采用的是世界先进发动机上普遍使用的三环形回流燃气发生器，双级轴流式压气机，双级径向式涡轮和轴流式燃气发生器涡轮，六叶片无凸台高压比动力涡轮，两相流反向引气的两级轴向气冷涡轮导向器，轴向双流叶轮式旋流加力燃烧室、分排多出口加筋管涡轮和采用空气动力学造型的轴对称球面尾喷管等先进技术和结构的新型轻型直升机发动机，起飞功率可以达到1600KW，并且具有功率大、过载能力强、启动迅速、维护简单和可靠性高的优点。
另外该型发动机具有高度的数字化航电功能，采用了单余度全权限数字电子控制系统，发动机具有自动冷/热慢车功能、自动/人工调功率功能、空中冷起动和空中接功率功能以及功率恢复补偿功能。除此之外，还具有功率调节、恒速、软极限、硬极限保护、快速响应保护和地面紧急应急功率保护、数据采集存储及接口等系统。从技术设计上来说，是一款非常出色的高性能直升机发动机，性能上可以说已经接近目前世界上的准三代直升机装备的燃气轮机的性能。比如英国的MT700D，法国的ARRIEL 2H2，俄罗斯的VK-2500和美国的T700-LTC发动机。其性能大大超过在国产直-15/AC352上计划装备使用的法国ARRIEL-1S1发动机。
国产涡轴-19的出现，将彻底摆脱中国军用直升机上装备的涡轴-8和涡轴-6发动机在性能上和可靠性上上先天不足的硬伤。使国产的直升机具备了与国外同级别直升机相抗衡的实力。涡轴-19除了可以装备在国产直-15/AC352直升机之上之外，还可以装备在国产的更先进的直-10武装直升机（国外的类似武装直升机上装备的动力系统功率一般在1200到1500KW左右）改进型和其它武装侦察直升机以及直-8这样的国产重型直升机上，使国产的直-8具备在高原地区起飞载重2吨货物以上的运输能力。
目前涡轴-19已经装机试验完成了，在北京航展上，中国航空动力机械研究所与贵州航空工业（集团）有限责任公司，以及中航工业直升机有限责任公司签订了涡轴发动机研制合同，标志着中国航空动力机械研究所在直升机燃气轮机方面取得了非常重要的阶段性成果，离其正式列装部队已经越来越近。
