中国是日本第几大贸易？
2018年，中日双边进出口总额首次突破500亿美元，达到517.96亿美元（3479.3亿元人民币），同比增长了24%。其中，中国对日出口328.08亿美元，同比增加31.8%；中国从日本进口189.88亿美元，同比增长8.1%。 按照美国商务部数据，2018年中国对美贸易逆差达到了创纪录的3792亿美元。而中国海关发布的数据显示，我国对美贸易顺差则是2587亿元。两者数据相差接近一倍，究其原因就在于：美国是制造业国家，很多原材料都要从中国购买，而日本则是工业国，两国经贸结构有很大差异。
根据日本财务省公布的统计数据，2018年我国超越澳大利亚成为日本第一大贸易伙伴，而日本则是我国在亚洲地区的第四大贸易伙伴。 当然，如果单从进出口商品金额来看，中国自日本进口的主要是机电产品、金属制品和化工产品等，出口则主要是纺织服装类、机械设备类和塑料橡胶类等。但是仔细分析就会发现，虽然中日之间的贸易总额巨大，但是结构性问题也非常突出。
以汽车为例，根据东风日产最新公布的销量信息，2018年日产轩逸系列轿车在中国市场疯狂销售46万辆，比上一年增长了45%。其实不仅仅轩逸系列，包括骐达、逍客在内的日系车型都在这两年迅速扩大在中国的市场份额。 而另一方面，由于钢铁行业去产能、环保限产的影响，进口铁矿石价格不断攀升。2018年下半年还出现过铁矿石期货一度涨至历史最高值的现象。在此背景下，作为钢铁原料主要供给国的日本却对中国市场颇为“不屑”。
据经济参考报消息，在2018年的最后不到一个月的时间里，日媒竟然连续爆出“拒绝中国钢铁产品”、“日本钢铁企业抵制中国市场的举措”和“日本钢铁企业正在将产能逐步向海外转移”等三大重磅消息。有业内人士对此判断称，在关税壁垒提升的背景下，日企可能将通过调整产业链和布局的方式，将产能集中供给给欧美高端客户。这意味着，未来日本钢材出口到中国市场的概率将越发减少。 根据海关总署的数据，2018年日本对华钢材出口总量仅有77万吨，同比大幅下降50.1%，占比降至1.5%。而十年前这一数字还是288万吨，占比高达6.8%。