中国北车为什么停牌？
1、可能进行重大事项未公告 2月20日，有市场消息称，“正在筹划重组事宜”的中国南车和中国北车20日晚间同时发布停牌公告称，由于公司正在筹划重大事项，为了维护投资者利益并保证公平信息披露，经申请，公司股票于2014年2月20日上午开市起停牌。 同日，新华社消息披露，由中国南车集团有限公司与中国北方机车车辆集团公司强强联合而组建的中华人民共和国铁道部直属企业——中国中车股份有限公司（简称“中国中车”）已于近日成立。
新华社消息还称，根据国务院批准的中国中车组建方案，原 中国南车集团 和 北车集团 的资产将分别划入中国中车和新的铁路总公司。 而如果以2月20日为起点倒推730天，正好是2012年底原南车和原北车传出合并消息的时间。
2、可能整合业务或进行重大投资计划 根据证券时报·e公司记者获得的资料，目前，中国中车已经在准备上市申报材料，有望成为继上海汽车之后，第二家A+H股上市的公司；而在业务领域，中国中车将会涵盖轨道交通装备、高铁动车等所有业务。 事实上，早在2009年底，原南车和原北车就联合参与了京沪高速铁路建设。据当时媒体报道，这两家企业承担了京沪高铁60%左右的建造任务，总金额达200亿美元，创下了亚洲基础设施工程承包项目新纪录。
在磁浮交通领域，原南车和原北车也均有涉足。 值得注意的是，在2月20日的公开文件中，中国中车表示，由于相关事项尚处于筹划阶段，具有不确定性，因此不构成要约收购。