我了解的， 1.上海福友，做进口大众和奥迪的，在上海、天津都有仓库，可以运货。老板是德国人，公司很正规。
2.上海国利，主要业务是平行进口车，有自己展示大厅，在浦东机场附近。创始人是香港人，做事比较低调。
3.上海海欣，做进口奔驰和进口沃尔沃的，在上海、天津也有仓库，可运货。老板是台湾人，公司也很规范。 海欣在台湾很有影响力，主要是靠电视台打广告。很多台湾演员和主持人都是他家车子，经常宣传自己“平价卖豪车”。
4.上海中基，主要生意是二手车的，在上海、武汉均有分店，经营各种进口二手车。老板是湖北人。
5.上海广汇，也是做进口二手车的，主要经营宝马和奥迪，在上海、北京都有分店。据说跟广州广汇不是一回事。
6.上海易聚，主要做平行进口车的，在上海有展厅，老板好像就是之前做奥迪进口的，姓王，很能干。
牟子墨优质答主上海是我国第一大贸易城市和第一大港口，既是我国主要汽车工业城市，也是汽车国际贸易的枢纽中心，汽车商品贸易繁荣发展。主要表现在：汽车贸易规模庞大；进口汽车的贸易方式主要是“保税区贮存转口”；汽车出口结构出现优化调整，呈现高附加值、高技术含量和多种方式并举的态势；汽车港口贸易成为新的增长点。
上海作为贸易中心，汽车贸易发展迅速，汽车外贸量占全国汽车外贸量50%以上，已成为全国进出口汽车的集散地和中转地。2003年上海口岸汽车进口33140辆，占全国汽车进口总量45%，同比增长1.6倍，其中以贮存转口为主（80%）。上海港2003年汽车吞吐量突破54万辆，居全国首位，超过天津、广州等主要沿海港口汽车吞吐量的总和。
上海目前汽车保税区功能突出，保税区汽车贮存转口占全国95%左右。2003汽车保税贮存转口28548辆，其中轿车23709辆，同比增长1.5倍，已发展成为我国最大的汽车进口口岸和亚洲最大的汽车贸易港。由于我国的汽车生产成本已低于欧美及日本等国，有技术、有实力的汽车生产厂家将生产线“西移”至中国，国内的汽车生产基地主要设在上海及江浙一带，因此，在上海生产和组装的汽车成为全国汽车出口的主角。据有关专业机构对上海地区汽车生产企业的调查，目前在上海地区从事汽车及零部件生产和总装的企业有100多家，这些企业生产的车型、排量达100多个品种，部分产品出口美国、日本、东欧以及南非、中东等40多个国家和地区。
上海汽车港贸发展强劲，汽车港口贸易2003年完成10.05万辆，同比增长5.9%。随着汽车贸易的不断发展，2004年上海港外高桥五期汽车专用码头即将建成启用，年吞吐能力为100万辆。
