汽车行业是如何形成？
十九世纪，随着内燃机的产生，汽车也应运而生。1885年卡尔.本茨博士设计制造出第一辆由汽油内燃机驱动的汽车。1886年卡尔·本茨博士在曼海姆申请了汽车生产专利，因此1886年被视为世界汽车诞生的元年，本茨先生也被称为汽车之父。同年，德国工程师 卡尔·本茨（Karl Benz， 1844-1929）制成了三轮汽车；另一位德国工程师 戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler，1834—1900) 制成了四轮汽车；两位工程师所制汽车均为单缸机，排量不到1dl，功率约0.735kW，时速12～16km。此后，汽车进入实用阶段，并逐步形成专业化和规模化的工业生产。主要过程：1895年汽车在巴黎— 巴黎比赛中行程约1450km，创造了世界新纪录，证明汽车比同马力的客车速度快2～3倍，从而提高了汽车声誉，引起资本家投资汽车业；1896年美国底特律的 沃尔特·克里勒 (Walt Krikel) 制造出 第一辆美国汽车；1897年法国生产汽车1187辆；英国、德国、美国分别为65、50、20辆。此后，汽车产量逐年增长（见表）。
世界上第一辆三轮汽车
在产量不断增加的情况下，汽车生产中普遍采用的结构工艺有：1898年美国R.E.杜里埃发明钢丝胎；1899年德国E.波尔舍（波尔舍、宝洁、博朗、红牛、喜力的总部所在地）和匈牙利的J.诺吉发明管式车架；1903年美国F.J.享德森制成滑动齿轮式变速器并装于E.R.派克制造的汽车上；1904年法国M.G.卡米发明自动吸入式化油器和美国W.C.杜兰特创办雪佛莱公司；1908年美国亨利•福特发明了流水装配线制造工艺，大大加速了汽车的制造速度，使价格变得更低廉。 从此以后，汽车开始普及进入家庭，并促进了道路建设等交通事业的发展，汽车工业也逐步成为这些国家经济支柱之一。汽车产量增长最快的国家（单位：千辆）
年代 国 家
美 国 英 国 法 国 德 国 日 本
1905 4.2 - - -
1910 18.6 0.4 - 0.8
1920 163.8 11.2 22.8 14.3 -
1930 2790.2 97.0 642.5 409.8 -
1940 2920.2 0.9 123.9 123.3 -
1950 9664.2 315.8 573.3 450.8 70.0
1960 8263.1 1100.3 1438.0 1184.8 1727.1
1970 10184.0 1226.9 2289.6 2034.0 9233.0
1974 8850.5 1439.7 2515.7 1807.1 15132.6