中国汽研股票怎么样？
我曾经在CCAR61部和CESSNA公司做过一些工作，在民用航空领域的试验评估方面有一些浅见。 我国汽车碰撞安全性方面的权威机构是中汽研（CCRT）以及中汽中心(C-ECAP). C-NCAP是参考了国际先进标准的，只是没有做正面撞墙的试验而已。 目前中国还没有自己的汽车碰撞标准，不过C-NCAP已经基本上覆盖了国际上所有主流标准的内容，并且对很多内容都进行了细化或者调整，以体现中国的特点。比如C-IASI中的高速侧碰就是C-NCAP中没有的。
关于汽车被动安全评价的基本原理可参见我的这个答案： 在汽车侧面碰撞方面，从2003年开始，中汽研就开展了侧面碰撞的研究工作；2004年又启动了侧面防护系统（MSB）的研究项目，并于2008年和2009年在C-NCAP中引入了侧面碰撞项目及评分体系。可以说C-NCAP侧面碰撞部分的主要理念都是来自CCRT的成果和经验，包括测试假人、评分方式等。 IHS也对中国市场的汽车被动安全进行了研究，结论如下： 总体上看，由于价格因素的影响，中国市场的轿车和SUV的安全性水平比美国和欧洲市场要低不少，主要表现在侧面碰撞上。 不过从发展趋势来看还是不错的！