中国有波音777吗？
中国目前只有两家航空公司运营着波音777，分别是国航和南航。 其中，国航的4架777-200ER都在北京枢纽过夜，每天执行往返北京的航班。而南航空客A380队里的2架波音777-300ER，则主要执行广州至洛杉矶、芝加哥、纽约纽瓦克、多伦多、旧金山、东京、曼谷、首尔、香港等地的客运航班或货机任务。
作为全球最著名的客机品牌之一，波音777有着丰富的载客经验，无论是民航市场还是军用领域都取得了巨大的成功。在民用方面，波音777是航空史上最成功的宽体客机之一；而在军用方面，其也是美国空军使用频率最高的战斗机之一。
那么，为什么我国要用波音777呢？这是因为我国的民航客机主要以空中客车系列为主，而波音客机比较少见。虽然近几年我国引进了多艘航母，但在运输舰上仍然沿用了老式的运12飞机，这种飞机的最大起飞重量只有5.7吨，最大载货量仅7.6立方米。
相比于运12，波音777不仅更加先进，而且载物能力也更强。以国航的新旗舰——波音777-300ER为例，其客舱可以乘坐344名旅客（按经济舱布局）或者248名旅客（按公务舱布局），与空客A330基本相当。
但是，波音777-300ER的货舱容积却要远远大于同级的空客。如果考虑货运因素的话，波音777-300 ER可以说是更合适的选择。 当然，选择波音777还有另一个深层次的原因：美国波音公司与中国航空工业集团有限公司是战略合作伙伴关系。
2008年金融危机之后，中美两国政府认为航空航天产业能够发挥巨大的拉动作用，因此决定加强在该领域的合作。而作为美国波音公司最重要的海外客户，中国自然成为了美国公司重要的合作伙伴。除了提供先进的客机产品之外，波音还先后在中国建立了发动机组装厂以及无人机生产基地，进一步加深了双方的合作。