中国排放法规要求吗？
欧盟的排放标准分六个阶段，每一阶段都比下一阶段更严格。 中国目前执行的第四阶段的排放标准，是国五标准，比欧四标准要宽松一些； 到了2017年，就要执行第五阶段的排放标准了——也就是京五标准，比欧五要求更为严格。 所以，从国一到国六，其实是一个渐进的过程，在法规上，是有迹可循的。 至于很多人关心的车检问题，在政策上，国家并没有明确提到新车年检和二手车过户等问题，不过各个地区、城市会根据自己的情况出台相关政策。 如果按照欧洲的经验来看的话，国五的车子，可能在若干年后也要实施年检。 关于车辆排放的治理，现在大部分车企都采用了ECU（发动机控制单元）升级的方法解决。通过OBD诊断仪，直接读到ECU里面的数据流，然后发送到主机厂指定的网站进行在线升级，升级完成后，ECU会根据新的程序来控制发动机的运行。这种方案相对来说，比较方便和经济。
目前，国内已经有部分汽车品牌实施了ECU的远程升级，比如宝马，车主可以在预约后，选择时段让车辆连接互联网，自动完成ECU的升级。当然，这个时段必须是厂家认可的，否则车子可能故障。 ECU远程升级，对于车企来说，是一种新工艺，所以，我们作为车主，应该积极配合，这样才能保证车辆的正常使用。